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中山港口骑行路线?

2024-10-10 18:28:17美食专题1

博爱四路:南侧绿道舒适安全

博爱一路至博爱四路全线纳入了城区绿道建设范围,道路两侧的人行道将铺设红色沥青的城区绿道,原有的塑胶自行车道保留,与城区绿道连接成线。昨日,记者在现场发现,博爱四路南侧的城区绿道已完工,不少骑自行车、电动车、摩托车的市民在绿道上穿行;而博爱四路北侧的城区绿道,目前只完成水泥基础路面的硬底化,尚未开始沥青铺设。

每天骑车上下班的市民谢小姐告诉记者,已建成的博爱四路部分绿道,绿道平整、路况好,两旁有绿化树木配套,空气相对较好。更为重要的是,博爱路沿线的绿化将绿道与机动车道完全分离,行人相对较少,因此骑行相对安全。

竹苑路、柏苑路:绿道通了骑车更方便

细心的市民可发现城区绿道的线路在东区范围内密集分布。例如:竹苑路、柏苑路、华柏路、中山四路、中山五路、体育路、银通街、兴华街至康乐大街等路段。

居住在竹苑小区的公务员洪先生告诉记者,他上班地点在政府第二办公区,每天上班下班都骑车出行,单程约1.6公里。由于途经路段人、车、路口均多,骑车也不大方便。“这几天,竹苑、柏苑的城区绿道基本完工,平坦的红色路面,骑车变得顺畅不少。”洪先生说。

指路

据介绍,城区绿道局部的线路设计需“因地制宜”,在条件允许情况下,道路两侧进行双边绿道规划,宽度约2米至2.5米;在路面相对较窄的路段,只能规划单边绿道,宽度约为1.5米。

其中,柏苑路至竹苑路、兴华街至康乐大街、东苑路、体育路、银通街为单边设计,其余路段为双边设计,骑车的市民需要留意相关路口的衔接。

为让更多市民体验到骑车的乐趣,参与自行车运动已经有3年时间的资深车友 “渔夫”,根据自己和团队的出行习惯,在城区范围内设置了4条骑行线路,供参考。

路线A (15公里)

逸仙湖—人民医院—大福源—阳光花地—东明桥—长虹蓝湾半岛—大信海岸沿江路—康华桥—金钻酒店—湖滨路—湖滨中路

推荐意见:这条线路程较短,城区的路面较平坦,适合初入门的菜鸟。

路线B (25公里)

人民医院—假日广场—孙文公园—城桂公路—南外环—卫生局—长江路—长江北路—蝴蝶桥—大信芊翠家园—康华桥—金钻酒店—湖滨中路—湖滨路

推荐意见:途经南外环、长江北等行人较少的路段,能够长时间高速骑行,达到锻炼的效果。

路线C (35公里)

中山百货—奔域—长虹加油站—特殊学校—长命水市场—卫生局—凯茵壹加壹—环湖—卫生局—博爱六路—文化艺术中心—兴中道—假日广场—人民医院

推荐意见:这条线路程较远、坡度较大,考验车友的耐力、体力。例如:长虹加油站往特殊学校段,有一个较长的斜坡,新安村处也有较大的落差,体能较好的车友可以尝试。

路线D

绿道1号线、4号线途经我市东凤、阜沙、港口、三乡、神湾、南朗、民众等镇,总长度为132.8公里

4号线中山段

路线:细滘大桥-鸡鸦水道(中顺大围)-福源路(大南沙大桥)-长江路-南外环辅道-岐澳古道-城桂路-横五线辅道(小琅环自行车公园)-纵六线辅道(南镇水库)-斗门大桥(磨刀门公园)。由北至南,线路总长度为81.3km。

4 号线中山市域内分为A、B、C、D、E段。

A 段以鸡鸦水道及两侧控制绿带作为生态廊道。

B 段沿线有怡景假日,紫马岭公园等景点,展现丰富的城市景观。

C 段规划重点还原 "岐澳古道",利用岐澳古道遗址挖掘沿线历史文化遗存,体现城市历史文化的保护。

D 段可作为联系五桂山森林公园、小琅环森林公园、铁炉山森林公园的绿色通道,体现城市自然资源景观。

E 段主要是翠山公路,是中山自行车爱好者首选线路,实现1号线与4号线的连接线。

1号线中山段

路线:洪奇沥大桥-三保公路-横门水道-横门大桥-红树林-温泉度假城。设计线路由北至南,线路总长度为39.5公里。

1号线中山市域内分为A段、B段。

A段属于生态与文化型绿道,选择以基本农田作为生态廊道,结合民众镇的沿线村庄,展示中山水乡文化特色。

B段为滨海游憩型绿道,以沿海控制绿带、红树林作为生态廊道,结合红树林、温泉度假城、孙中山故居等景观(区),展示中山人文旅游特色。

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