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海口滨海大道介绍?

2024-12-18 14:51:19海鲜1

海口滨海大道🛣,宽敞畅通🚌🚎🚗🚙,它跨越了两个区,即美兰区和秀英区,是海口市的交通枢纽和一张名片。特别是夜景,连绵不断的高大椰树🌴仿佛在夹道欢迎🌴,再加上璀璨闪烁的灯光,交相辉映✨,令人心旷神怡、赏心悦目🌺,非常漂亮🌸,非常陶醉😍。

海口滨海大道功能定位是集交通、生活、旅游功能为一体的综合型城市干道,也是集中体现海口城市风貌的重要窗口,

但目前的现状是👉,滨海大道开口密集,绿化形式单调,路面老化,设施破损,两侧建筑空间特征和建设标准参差不齐,无论整体风貌或建设细节,都与人们的希望仍有差距。

滨海大道的改造,将重点体现旅游、生态、文化。同时,改造应配合城市发展战略,关注旅游服务、建设标准、城市形象、人与自然和谐、社会民生等内容。

海口市将对滨海大道示范段交通组织方式、慢行系统、绿化种植等进行改造和完善。

滨海大道街景整治示范段,东起滨海立交桥,西至世贸北路段,长约2300米,宽度包括道路红线内的街道空间和两侧临路的建筑前庭空间。

其中,道路交通方面,将灵活设置港湾式公交站点,合理布置公交专用道;

慢行通道方面,以蜿蜒自由的方式布局自行车道和步行道,联通万绿园休闲慢行道路,将片区景点连成一片;

绿化方面,通过断面改造,将示范段的非机动车道与绿化带合并,形式活泼的城市绿化带,在其北侧布置广场、景观空间。

调整绿带和行车道功能等,优化道路断面,依托辅道整合临街出入口

方案从几个方面对滨海大道街景改造进行引导与控制,通过道路交通改造和完善绿化,将重新构成滨海大道功能和景观组织系统,使交通和绿化构成的组织关系更加丰富。

通过道路交通设计规划,近期主要通过调整绿带和行车道功能等措施,优化道路断面,依托辅道整合临街出入口,将南部地块面对主路的开口从19个减少为9个;

远期结合玉沙村改造的规划支路,将机动车出入口朝向支路开设,将停车场往建筑两侧、南侧布置,前庭减少停车位。灵活设置港湾式公交站点,合理布置公交专用道。

方案结合城市功能,完善慢行通道,形成与城市公共空间连接、集自行车道与步行道为一体的自行车系统,构建连续、多样、可靠、安全和舒适的自行车穿行体验。

慢行系统在本区段以蜿蜒自由的方式布局,与万绿园的公园环境融合,联通万绿园休闲慢行道路,将片区景点连成一片。

移植非机动车道椰树,形成形式活泼的城市绿带,在其北侧布置广场、景观空间。

加强中间绿化带色彩感、亮度感,增加典型热带开花、色叶植物,高度控制在4米以下,达到防眩光的要求。

非机动车道上的椰树往一侧绿带移植,行道树绿带保留现状生长良好的行道树,将靠近非机动车道一侧树池统一连成绿带。

通过断面改造,将滨海大道示范段的非机动车道与绿化带合并,形成形式活泼的城市绿带,在其北侧布置广场、景观空间。

雕塑、候车室等“城市家具”造型力求简约大方、富有现代感,适当融合地域文化元素与符号,体现现代与历史文化融合之美,色彩以蓝色系为基调,辅以红、黄、橙点缀,体现热烈、浪漫的氛围,材质以现代金属材料和原生材料为主。

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