动卧的晚餐(动卧的晚餐是免费的吗)

一、高级动卧和动卧的区别？

高级动卧指的是高速动车组的卧铺列车，也就是仅提供卧铺的高速动车组列车。高级动卧的时速要比动卧列车要快，而且也基本上都是夕发朝至。高级动卧的费用也较高。动卧指的是普通动卧组列车，也就是一般普通的动车组列车。动卧仅仅只是提供卧铺的动车组，而且也是夕发朝至的列车。动卧的价格相较于高级动卧要便宜点。

二、高铁动卧，二等座，有免费晚餐吗？

自2012年9月起，我国开行的所有高铁、动车组的座位编号规则由原来的单一数字排序改为类似于“数字 字母”的形式（仿飞机的座位排列方式，与国际接轨）。由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。而高铁和动车一排最多为5个位置（二等座），为3 2形式，所以就没有E这个位置。高铁和动车各等级座位分布图如下：

三、高铁动卧二等座有免费晚餐吗？

没有。 乘坐动卧列车的软卧的旅客，可以在登车后收到列车员提供的免费晚餐服务。部分高铁动车组列车对一等座及以上的旅客提供饮品、小食品等免费服务。逢中晚餐时，为商务座旅客提供免费餐食服务。动卧列车的二等座没有免费晚餐。

四、动卧跟高级动卧什么区别？

动卧跟高级动卧最大区别是环境不同

动卧指的是动车普通卧铺，和普通客车卧铺基本类似，整体环境比较一般

高级动卧属于是软卧类型，是火车上舒适水平最高的卧铺，整体环境非常不错，这就是两者的区别

五、动车和动卧的区别？

动车组列车是属于火车一种。

动卧是动车上的卧铺，环境好、速度快。是目前国内最高级的卧铺车厢，软卧车厢每个铺位都配有独立视频系统，高级软卧更是配有小型会议室。比五星级酒店房价，高级软卧有沙发有衣柜。

火车按照环境和速度依次排列：高铁、动车、城际、直达、特快、普快、临客。

六、什么动车才有动卧？

1.京广/深/珠/湛动卧

经由京广高速线、广深港客运专线(/广珠城际线/江湛线)的D901/2等，北京西—深圳北/珠海/湛江西/广州南等（全程运行于200km/h以上限速的线路上，由北京局/广铁CRH2E担当）

在京广高速线间耗时约10个半小时（在武汉、长沙南等地技停5-20分不等）

2.沪深/广/珠/湛动卧

经由沪昆高速线沪杭段、杭深线(、广深港客运专线、广珠城际线、江湛线)的D905/6等，上海虹桥/上海—深圳北/广州南/珠海(/湛江西 已停运)（全程运行于200km/h以上限速的线路上，由上海局CRH1E担当）

在杭深线间耗时约10个半小时（存在大量技停控点）

3.京昆动卧

经由京广高速线、沪昆高速线的D939/30/40等，北京西—昆明南（全程运行于200km/h以上限速的线路上，由北京局CRH2E纵卧担当）

在京广高速线间耗时约7个小时（长沙南技停后转沪昆高速线）

4.沪西/兰动卧

经由京沪线、徐兰高速线（徐州经由陇海线、铜山联络线至铜山上徐兰高速线）的D306/7/308/5等，上海—西安北/兰州西（京沪线间限速160km/h，徐兰高速线限速250km/h，由上海局新CRH1E担当）

七、动车动卧是什么？

高铁动卧是指动车组的卧铺车组。一般的高铁动车都只有座位票，没有卧铺票的，因为高铁本身速度很快，增设高铁动卧是为了满足高消费人群的需求。

动卧是动车组车厢的一种形式，分横向动卧和纵向动卧。横向动卧的车厢布局与普通火车的软卧（RW）相似，车厢一侧为过道，另一侧为四人包间，包间内有两组上下铺、行李架和衣柜。

2011年1月11日起，上海与重庆、成都将对开动卧列车。动卧车厢中有1节豪华软卧车、12节软卧车、2节二等座车和1节餐车，其中软卧车定员496人，二等座车定员122人。

高铁动卧的特色：

整个列车共16节车厢，定员630人，运行速度在250公里每小时左右。其中，1车和16车为二等座，每节55个座位，座位上方安装了外高内低式防止行李坠落的行李架。由于该趟列车使用的动卧车体，因此看上去比普通动车更为宽敞。

八、高铁的动卧和高级动卧有什么区别？

一、动卧：

１、动卧四人一个包厢；２、价格比高级动卧便宜一半；３、带有一个门，可以隔绝走道。

二、高级动卧：

１、两人一个包厢；２、独立卫生间和沙发；３、内有上下铺及衣柜。

三、相同点：

有电视、有电源插口、有阅读灯、有热水壶、有餐。

高铁出行的优势：

１、速度快：速度是高速铁路技术水平的最主要标志，各国都在不断提高列车的运行速度。法国、日本、德国、西班牙和意大利高速列车的最高运行时速分别达到了３００公里、３００公里、２８０公里、２７０公里和２５０公里。如果作进一步改善，运行时速可以达到３５０到４００公里。

２、舒适方便：高速铁路一般每４分钟发出一列车，旅客基本上可以做到随到随走，不需要候车。为方便旅客乘车，高速列车运行规律化，站台按车次固定化等。这是其他任何一种交通工具无法比拟的。高速铁路列车车内布置非常豪华，工作、生活设施齐全，座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于愉快的享受。

３、正点率高：高速铁路全部采用自动化控制，受气候变化影响小，可以全天候运营，除非发生地震。若装设挡风墙，即使在大风情况下，高速列车也只要减速行驶，比如风速达到每秒２５～３０米，列车限速在１６０公里每小时；风速达到每秒３０～３５米（类似１１、１２级大风），列车限速在６０公里每小时，而无须停运。飞机机场和高速公路等，在浓雾、暴雨和冰雪等恶劣天气情况下，则必须关闭停运。

４、安全性好：高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。

九、动车动卧上有充电的吗？

动车动卧上是有充电的地方，动卧床铺内侧墙壁上设有220V的两孔插座可以自由的充电，但是在动车动卧上充电千万要注意安全！

十、动车的动卧提供什么服务？

动车的动卧没有提供什么服务的，只提供良好的休息场所。一等卧的环境比二等卧好，空间宽敞定员少，一等卧是四人一个包间，设有独立移门，可以自行调节空调及广播音量，有独立的顶灯开关，单号的床位是下铺，双号刚是上铺。一节车厢设十个包间定员四十人。