助听器的种类和特点？ 杏树的种类和特点？

一、助听器的种类和特点？

助听器按外型分IIC隐形深耳道式CIC深耳道式助听器ITC耳道式助听器ITE耳甲腔式助听器RIE受话器外置式助听器-使用耳塞RIE受话器外置式助听器-定制耳模BTE耳背式助听器-开放耳验配BTE耳背式助听-可定制耳模如果听力损失者需要选配助听器，需要根据自身的实际听力情况来选配。

二、杏树的种类和特点？

杏树有/家杏，银白杏，野生山杏。特点为果肉可食，杏仁用药。

三、石羊的种类和特点？

石羊分布于西南、西北及内蒙古 ，石羊有一属一种，国家二级保护动物 ，体长110-120厘米，肩高60-80厘米，体重45千克左右。公羊角特别粗大，长约60厘米；母羊角很短，长约13厘米。通体青灰色，有一条深暗色背中线。上下唇、耳内侧、颌以及脸侧面灰白色。腹部、臀部以及尾部和四肢内侧都呈白色，尾巴尖黑色。母羊毛色较浅。 为典型的裸岩区栖息动物，生活在海拔3100-6000米的高山裸岩和草甸地带，结群生活，有负责放哨的个体在群外站岗，一有动静，它就发出警报，全群即迅速逃上峭壁。

四、鸽子的种类和特点？

1、白鸽

在任何鸽种和形态里都会有白色鸽。信鸽中的白色鸽和其他羽色信鸽一样。

2、花狸虎鸽

花狸虎鸽亦叫杂花鸽、杂毛鸽。此鸽都是黑鸽和白鸽杂交，再和花色鸽杂交而成的。这种鸽子看上去也很好看。

3、麒麟花鸽

此鸽就是信鸽中的一个品种，其他鸽种中尚未发现。麒麟花鸽很漂亮，有红灰色和黑灰色的，身上的花纹很像神话中的麒麟的鳞片，可能由此得名。

4、蝴蝶花鸽

此鸽也是信鸽和观赏鸽兼有的。一般都是花头、白翅、白尾（很像“十字”鸽），也有不是白尾的，有黑蝴蝶花、红蝴蝶花、灰蝴蝶花。

5、白条鸽和插花翅鸽

此鸽也是信鸽中的一个品种，其他鸽类里也有，但比较少见。这两种鸽子的羽色有灰色的、雨点的、黑色的，还有花头或画眉眼的。

五、星星的种类和特点？

星星按种类分：恒星，行星，卫星，矮行星（此分类只在太阳系），小天体（小行星，彗星等）。

恒星按阶段分：新星，主序星，红巨星，超新星（分为以下几种）—1白矮星；2中子星；3黑洞。

恒星按大小分：（褐红）矮星，（蓝，蓝白，黄，红）巨星，（蓝，红）超巨星

恒星按光谱分：O、B、A、F、G、K、M及附加的R、N、S等类型。

恒星按组合分：单星，双星，聚星和星团

恒星其他分类：非变星，变星

变星分为：造父变星，食变星

行星按组成和体积分为：类木行星

六、trna的种类和特点？

tRNA的结构与功能

1.结构特点：①含10-20%稀有碱基，如DHU（双氢尿嘧啶）；②3′末端为-CCA-OH，结合氨基酸；③反密码环，识别mRNA上的密码；④分子量最小。

一级结构：核苷酸的排列序列。二级结构：三叶草形。三级结构：倒L形。

2.结构功能：活化、搬运氨基酸到核糖体的载体

七、花的种类和特点？

我国花卉资源丰富，种类很多。素有"世界园林之母"的说法。一般据根花卉的特征和花卉的形态及生长习性分类，可分为:草本花卉，木本花卉，多肉花卉，和水生花卉。

一，草本花卉，又可分为:一年生，二年生，多年生，宿根花卉，球根花卉(鳞茎类，球茎类，根茎类，块茎类，块根类)。

二，木本花卉，又分为:乔木，灌木，藤本花卉。

三，多肉花卉，又分为:有刺多肉，无刺多内。

四，水生花卉，多年生植物，长的水中。

还有按观赏性分类的，

观花类花卉，观叶类花卉，观果类花卉，观茎类花卉，观芽类花卉，等。

再有按气侯条件分类的，

热带花卉，亚热带花卉，温带花卉，亚寒带花卉，高山花卉等。

还有很多按其它方式的多种不同的分类。比如按用途分类，等等。

八、托辊的种类和特点？

 一、按照材质，托辊可分为金属托辊、陶瓷托辊、橡胶托辊和塑料（尼龙）托辊。

      1.金属托辊：抗冲击性好，且钢性强不易变形，但不能反复冲击震动，那样易腐蚀断裂。金属托辊易生锈，易粘附物料，所以运转助力大，噪音高，易磨损，一旦磨损将会撕咬皮带，而且防腐和密封性能不是很好。

      2.陶瓷托辊：绝缘，耐磨，耐腐蚀，不粘结。但是抗冲击性差，易断裂。

      3.橡胶托辊：轻，减震好，但是摩擦系数大，不耐腐蚀，易老化。

      4.塑料托辊：防尘，防腐，防水，耗电量小，噪音小，皮带磨损小，使用寿命长。但是不耐高温，使用环境≦80℃。

  二、按照用途，托辊分为槽型托辊、平行托辊、调心托辊、缓冲托辊、回程托辊、梳型及螺旋托辊。

      1.槽形托辊：用于承载分支输送散状物料。

      2.平行托辊：平行上托辊，用于承载分支输送成件物品，平行下托辊用于回程分支支撑输送带。

      3.调心托辊：用于调整输送带跑偏，防止蛇行，保证输送带平稳运行。

      4.缓冲托辊：装在输送机受料段的下方，减小输送带所受的冲击，延长输送带使用寿命。

      5.回程托辊：用于下分支支撑输送带，有平行、V形、反V形几种，V形与反V形辊能降低输送带跑偏的可能性。当V形和反V形两种型式配套使用，形成菱形断面，能更有效地防止输送带跑偏。

     6.梳型及螺旋托辊：用于清理输送带上的粘料，保持带面清洁。

九、水泥的种类和特点？

水泥的种类和特点如下；

1、硅酸盆水泥

也称纯熟料水泥。它是用石灰质(如石灰石、白垩、泥灰质石灰石等)和粘土质(如粘土、泥灰质粘土等)原料，按适当比例配成生料，在1300-1450℃高温下烧至部分熔融，得硅酸钙为主要成份的熟料，加入适量的石膏，磨成细粉而制成的一种不掺任何混合材料的水硬性胶凝材料。这种水泥的特性是：早期及后期强度都较高，在低温下强度增长比其它水泥快，抗冻，耐磨性好，但杭腐蚀性较差。

2、普通硅酸盆水泥

简称普通水泥。是在硅酸盐水泥熟料中，加入少量混合材料和适量石膏，磨成细粉而制成的水硬性胶凝材料。普通水泥除早期强度比硅酸盐水泥稍低外，其它特性接近硅酸盐水泥。

3、矿渣硅酸盆水泥

简称矿渣水泥。是在硅酸盐水泥熟料中，加入粒化高炉矿渣和适量石膏，磨成细粉而制成的水硬性胶凝材料。矿渣水泥的特性是:早期强度较低，在低温环境中强度增长较慢，但是后期强度增长快，抗硫酸盐侵蚀性较好，耐热性好，但干缩变形较大、析水性较大，抗冻、耐磨性较差。

4、火山灰质硅酸盆水泥

简称火山灰水泥。是在硅酸盐水泥熟料中，加入火山灰质混合材料和适量石膏，磨成细粉而制成的水硬性胶凝材料。火山灰水泥的特性是:早期强度较低，在低温环境中强度增长较慢，在高温潮湿环境中(如蒸汽养护)强度增长较快，抗硫酸盐侵蚀性较好，但抗冻、耐磨性差，拌制混凝土需水量比普通水泥大，干缩变形也大。

5、粉煤灰硅酸盐水泥

简称粉煤灰水泥。是在硅酸盐水泥熟料中，加入粉煤灰和适量石膏，磨成细粉而制成的水硬性胶凝材料。粉煤灰水泥的特性是:早期强度较低，和易性比火山灰水泥要好，干缩性也较小，抗腐蚀性较好，但是，抗冻性、耐磨性都较差。

十、火车的特点和种类？

火车的特点：安全性高，运量大，排污少，受天气影响较小，价格较便宜，但是速度比较慢。　　火车列车分类 ：

火车的类型：

1、高速动车组列车（G字头）

2009年12月26日起，武广高铁开行23趟列车，依据规定，武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头，为“G”，寓意为“高速”。目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时，最高时速为300公里，铁路系统标准念法为“高**次”。例如：G字开头1号车G1001次就是武汉站～广州南站直达列车。

2、城际动车组列车（C字头）

2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，目前最高时速是300公里，铁路系统标准念法为“城**次”。京津城际的车次范围是C2001～C2282次。例如：武汉城际列车的车次范围是C5001～C5720。

3、普通动车组列车（D字头）

目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时，最高时速为250公里；当在设计时速为250公里或200公里的线路上运行时，最高时速为200公里。铁路系统标准念法为“动**次”。以CRH1A、CRH1B、CRH2A、CRH2B、CRH5A型为主。

4、直达特快旅客列车（Z字头）

最高时速160公里，铁路系统标准念法为“直**次”。大部分为全列软席，少部分车加挂硬卧与硬座，全程只有部分车停靠起点站和/或终点站所在铁路局管内的大站。此类列车为空调列车。

5、特快旅客列车（T字头）

最高时速140公里，铁路系统标准念法为“特**次”。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。此类列车为空调列车。

6、快速旅客列车（K字头）

最高时速120公里，铁路系统标准念法为“快**次”。全程停靠地级市类的中大站，也有少量直达的。此类列车95%以上为空调列车。其中K1-K2000为跨局列车，K7001-K9850为管内列车。

7、普通旅客快车（普快）

范围为1001-5998，即为普通旅客快车，停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车大约40%为空调列车。其中1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车，2001-2998为跨两局列车，4001-5998为铁路局管内短途普快列车。

8、普通旅客列车

简称普客，或慢车，正规的说法中没有“普慢”。范围为6001-7598，停靠大部分可以停靠的站点。